Шведы представили в Женеве первый в мире гибридный “суперкар”

Бизнес, Шведы представили в Женеве первый в мире гибридный “суперкар” | Шведы представили в Женеве первый в мире гибридный “суперкар”
Фото: salon-auto.ch/ Regera

Через несколько дней 85-й Женевский автосалон станет достоянием истории. Организаторы предполагают, что нынешняя выставка установит очередной рекорд посещаемости, превысив планку в один миллион человек.

Основные герои стендов 2015 года - представители сегмента “люкс” и “супер-люкс”, “гибриды” и бортовые компьютеры. Статистика Женевского автосалона пока такая: общее число выставленных моделей - около 900, среди них 130 премьер и концептов. На два дня, выделенных для прессы, аккредитовалось более 11 000 журналистов.

Вопреки общему нездоровью отрасли, на стендах выставочного центра Palexpo тон задают разнообразные суперкары и модели представительского класса. “Бюджетники” на это раз держатся в тени ( хотя и в этом сегменте представлено много интересных новинок).

Общий тренд, объединяющий, “богатых “ и “бедных” - повсеместное внедрение Интернет-технологий. Практически все производители предлагают возможность выхода в сеть прямо с бортового компьютера. Вместе со своими владельцами, автомобили "учатся" пользоваться гаджетами. Теперь с планшета или смартфона можно запустить\заглушить двигатель, настроить кондиционер и другие параметры, проверить состояние различных систем, воспроизвести плейлист на автомобильной мультимедиа-системе...Некоторые модели могут работать передвижными точками доступа Wi-Fi.

Всех этих “наворотов” в избытке в обновленном флагмане VOLVO - внедорожнике премиум-класса XC-90. В добавок к приятным, но все же , не совсем обязательным “фишкам”, модель обзавелась совершенно новым двигателем из линейки Drive-E. 2-х литровый бензиновый агрегат развивает мощность 318 “лошадей” и отличается низким уровнем выбросов углекислого газа в атмосферу - 59 грамм на 100 километров. Для скандинавов это немаловажный показатель. Дело не только в их экологической сознательности. Во многих странах размер автомобильного налога напрямую “привязан” именно к уровню выбросов. У VOLVO XC-90 есть и гибридная версия, оснащённая 82-сильным электромотором. Чтобы проехать 100 километров ей потребуется 2.5 литра топлива. Вдобавок к уже названным вариантам, производитель обещает предложить покупателям XC-90 выбор между еще одним бензиновый и двумя дизельными двигателями.

Компания VOLVO также представила обновленное 60-ое семейство. Оно пополнилось универсалом V60. Новинка, как и седан S60, комплектуется силовыми агрегатами семейства Drive-E. В “линейке” появится и “гибрид”. Покупатели смогут заказать любую из “шестидесяток” с пакетом Cross Country. Он включает полный привод, увеличенный клиренс и легкий защитный обвес.

VOLVO поставили перед собой “скромную” задачу - добиться полного предотвращение гибели или получения тяжелых травм при езде на новых автомобилях компании. Для достижения этой цели шведы разработали комплексную систему IntelliSafe. Она обеспечивает безопасную парковку на ограниченном пространстве с помощью датчиков и обзорных камер. Специально для XC-90 разработана система CitySafe, предотвращающая столкновения с другими участниками дорожного движения, включая пешеходов и гужевые повозки (вот уж, наверное, проблема-то на дорогах в Швеции!). Также модель будет оснащаться активными системами предотвращения съезда с дороги и автоматического торможения.

Еще один шведский автопроизводитель, но совсем из другого ценового сегмента - компания KOENIGSEGG - представила две новинки. Обновленная Agera RS располагает пятилитровым восьмицилиндровым двигателем мощностью 1100 лошадиных сил. Новый суперкар стал результатом модернизации модели, дебютировавшей на Женевском автосалоне 2010 года. Обновление затронуло систему управления подачей топлива и работой двигателя. Изменились также элементы аэродинамического “обвеса” кузова.

Прототип KOENIGSEGG Regera станет самым мощным гибридным суперкаром на планете. Модель, “скромно” названная шведским глаголом “царствовать”, оснащена одним бензиновым и тремя электрическими двигателями, суммарной мощностью в невероятные 1800 “лошадей”. Рассказ об этом уникальном автомобиле, разработанном крохотной фирмой из шведского городка с населением в 200 ( именно “двести”, а не “двести тысяч”) человек читайте в нашей статье “ Koenigsegg Regera — мегагибрид из Швеции".


Текст: ScandiNews