Электромобили создают проблемы в Норвегии

Бизнес, Электромобили создают проблемы в Норвегии | Электромобили создают проблемы в Норвегии
flickr.com/ Alan Trotter/ Electric car charging

Правительство Норвегии заявило, что собирается отменить налоговые льготы для владельцев электрокаров. До 2016 года будет определен новый налоговый режим для автомобилей на электрической тяге. Подробности предстоящих изменений не сообщаются, но источник в правительстве подчеркнул, что они «стимулируют развитие более безопасного и экологически чистого автопарка».

Сообщается, что действующие льготы сохранятся до 2017 года, после чего будут поэтапно отменены.

Ужесточение налогового режима для электромобилей чиновники объясняют дефицитом бюджета. Покупатели и продавцы электрокаров в Норвегии не платят налог на добавленную стоимость и транспортный налог.

Казна уже потеряла из-за льгот 2 миллиарда крон (238 миллионов евро). Правительство решило покрыть дефицит бюджета за счет дополнительного налогообложения электромобилей.

На прошлой неделе уже было отменено право электрокаров на проезд по полосам движения, выделенным для автобусов. Эта мера объяснялась жалобами пассажиров и коммунальных служб, недовольных заторами на полосах общественного движения.

Электромобилей стало так много, что в городах стали образовываться экологически чистые «электрические пробки». Также муниципальные органы власти получили право отменять льготы по оплате дорожных сборов, парковок и мест на паромах для электрокаров.

Автотранспорт в Норвегии активно «электрифицируется». В апреле 2015 года здесь эксплуатировалось 50 тысяч электрокаров, что составляет 2% от всего автопарка страны.

Каждый пятый легковой автомобиль, продаваемый в Норвегии – на электрической тяге. Норвежцы владеют третью всех электромобилей в Европе.

Популярность автотранспорта на электрической тяге объясняется ещё и высокими ценами на углеводородное топливо. В конце 2014 года литр бензина стоил в Норвегии почти два евро. При средней заработной плате в 4000 евро в месяц норвежец сможет приобрести 2000 литров бензина, что достаточно для пробега в 25 000 километров (при расходе 8 литров на 100 километров).

За те же деньги норвежец может купить 24 тысячи кВт ч электроэнергии. Электромобиль расходует в среднем 18-22 кВт ч на 100 километров пробега. Таким образом, потратив одну заработную плату на зарядку аккумулятора электромобиля, средний норвежец сможет проехать больше 120 000 километров.

Используя электрическое «топливе» можно сэкономить еще больше. В Норвегии есть немало мест, где можно зарядить аккумуляторы, не потратив ни единой кроны. Например, сеть продовольственных магазинов Киви (Kiwi) в апреле 2014 года установила розетки для бесплатной электрической «заправки» на парковках возле своих магазинов.


Текст: ScandiNews