Иностранцы в Исландии попадают в аварии в основном за городом

Туризм, Иностранцы в Исландии попадают в аварии в основном за городом | Иностранцы в Исландии попадают в аварии в основном за городом
Фото: Вячеслав Титов / Исландия

За год на исландских дорогах пострадали 223 туриста

С 2014 по 2016 год количество иностранцев, попавших в автомобильные аварии на острове в Северной Атлантике почти удвоилось, сообщает электронная версия журнала Iceland Review. Согласно данным исландской транспортной инспекции, опубликованным информационным интернет-порталом Vísir, в 2016 году в дорожно-транспортных происшествиях получили разные травмы 223 приезжих из-за рубежа – против 123 в 2014. Резкий прирост, сразу до 213 пострадавших, произошёл в 2015 году. Тогда увеличение доли иностранцев среди травмированных в автомобильных авариях значительно превысило прирост количества зарубежных посетителей острова. Гуннар Гейр Гуннарссон (Gunnar Geir Gunnarsson), руководитель отдела безопасности движения в исландской транспортной инспекции, не смог объяснить причину такого резкого увеличения числа пострадавших. Он лишь отметил, что количество происшествий значительно выросло зимой 2015 года. Условия вождения заметно ухудшаются в Исландии зимой, что, впрочем, характерно для многих регионов Северной Европы.

«Многие люди, которые приезжают летом, оказываются в незнакомой ситуации: узкие дороги и насыпной гравий. Но зимой это часто становится ещё более непривычным», – рассказал господин Гуннарссон.

Как свидетельствует статистика, 73% аварий, в которых пострадали иностранцы – это съезд с дороги, иногда с последующим переворотом автомобиля. Исландцы попадают в такие ситуации и получают в них травмы лишь в 23% случаев.

«Причина заключается в том, – объяснил Гуннар Гейр Гуннарссон, – что иностранные туристы водят машины почти исключительно за городом , в то время, как исландцы – почти исключительно в населённых пунктах. Съезды с дорог и перевороты – происшествия, типичные для сельской местности».

По мнению господина Гуннарссона, для повышения безопасности необходимо улучшать дорожную инфраструктуру острова. Например, следует установить больше ограждений. «Это, конечно, одна из сторон, которая требует улучшения. Кроме того, обочины дорог должны быть такими, чтобы съезд с дороги не означал смертного приговора, как это бывает сейчас в некоторых местах», – сказал представитель транспортной инспекции.

Мэрия Рейкьявика изучает возможность введения платы за использование шипованных колёс в городе. По мнению Гуннара Гейра Гуннарссона, к этому вопросу необходимо подходить дифференцированно: в сельской местности покрышки с шипами – насущная необходимость, в городе, как правило, без шипов можно обойтись.

В 2016 году на исландских дорогах погибли двое иностранцев.



Текст: ScandiNews Источник