Сотрудники Генерального консульства Финляндии в Санкт-Петербурге пересели на транспорт финского производства

Общество, Сотрудники Генерального консульства Финляндии в Санкт-Петербурге пересели на транспорт финского производства | Сотрудники Генерального консульства Финляндии в Санкт-Петербурге пересели на транспорт финского производства
Фото: Aleksi Kuutio/ В Санкт-Петербурге чиновникам непросто передвигаться на велосипеде

Нет, наш весёлый читатель, это не санки и не лыжи! Финским дипломатам купили 4 велосипеда марки Jopo (Йопо). Их производят на крайнем юге страны в Ханко, и они легко узнаваемы в любом транспортном потоке (не только в петербургском, где они выделяются уже тем, что они велосипеды) благодаря старомодному дизайну. В четверг по всему миру прошла акция “На работу на велосипеде”.

В большинстве Северных стран и безо всяких акций очень многие люди, включая весьма высокопоставленных чиновников, ездят на работу на велосипедах. Главный редактор ScandiNews любит вспоминать в этой связи свое интервью с одним из министров правительства Норвегии, который приехал утром к своему офису на велосипеде. Чиновник объяснил удивлённым российским журналистам, что так, во-первых, быстрее и, во-вторых, для здоровья полезнее. Но одно дело Норвегия, и совсем другое - Санкт-Петербург ( или любой другой российский город).

В интервью петербургскому телеканалу СТО, заместитель генконсула Финляндии в городе Микко Кивикоски, (именно он инициировал приобретение 4 велосипедов для нужд дипмиссии) рассказал, что имел привычку на родине проезжать по 10 километров в день. В Петербурге это ему бы быстро надоело из-за однообразия пейзажей. Информационное агентство “Фонтанка” в апреле нынешнего года рассказало, что городские чиновники северной столицы России пообещали оборудовать “аж” 10 километров велодорожек!

По данным телеканала СТО, общая протяженность велосипедных маршрутов в городе уже составляет немыслимые 25 километров! Карты “Google” сообщают, что расстояние от Санкт-Петербурга до столицы Финляндии - 388 километров. Это почти в два раза меньше, чем общий километраж велодорожек в Хельсинки. Из любой точки финской столицы можно доехать на велосипеде до любой другой без особых проблем и приключений. Население так называемого “Большого Хельсинки” меньше петербургского в пять раз. По признанию сотрудников Генерального консульства Финляндии в Петербурге, даже при наличии велосипедов, они долго не решались выехать в город.

Заместитель генконсула Финляндии в Санкт-Петербурге Микко Кивикоски
Заместитель генконсула Финляндии в Санкт-Петербурге Микко Кивикоски

Один из дипломатов, Алекси Куутио рассказал, что трижды попадал в конфликтные ситуации с велосипедистами на улицах. Из-за отсутствия выделенных полос они вынуждены выбирать: сбивать пешеходов на тротуаре или рисковать быть сбитыми самим на проезжей части. “ Один раз я шел, как пешеход и у меня был ребенок в коляске, и велосипедист въехал в меня. Это был просто ужас! Ничего не случилось, слава богу, но всё-таки, мы испугались, ” - поделился своими впечатлениями из жизни велосипедистов в Петербурге господин Куутио.

"В отличии от Хельсинки, в Санкт-Петербурге достаточно непросто передвигаться на велосипеде, поскольку нет велосипедных дорожек, приходится ехать по тротуару вместе со всеми пешеходами и, сами понимаете, как это непросто, особенно на Невском. Водители тоже ещё не умеют реагировать на велосипедистов," - вторит коллеге пресс-консул генконсульства Финляндии в Санкт-Петербурге Сусанна Нииниваара.

Пресс-консул генконсульства Финляндии в Санкт-Петербурге Сусанна Нииниваара
Пресс-консул генконсульства Финляндии в Санкт-Петербурге Сусанна Нииниваара

Несмотря на “фирменную” питерскую пасмурную и дождливую погоду и крайне неблагоприятные условия для передвижения по городу на велосипедах в целом, инициативу финских дипломатов по продвижению велотрадиций Северных стран поддержали их коллеги из других дипломатических миссий.

В “международный велосипедный день” консул Норвегии- Хейди Олуфсен и консул Швеции Бьорн Кавальков-Хальварссон приехали в гости к коллегам из Финляндии и уехали от них на велосипедах.

Зная о “сису” - присущей финнам черте национального характера, особом северном упрямстве в достижении цели, можно с высокой долей уверенности предположить, что сотрудники финской дипмиссии продолжат личным примером популяризировать велосипеды, как транспорт, во многих ситуациях, не имеющий себе равных в городской среде.

Такой герб украшает велосипед консула Швеции в Санкт-Петербурге
Такой герб украшает велосипед консула Швеции в Санкт-Петербурге

Кстати, “ретро-дизайн” велосипедов Jopo вовсе не говорит об их технической отсталости. Машина, действительно, проще многих современных “горных” и спортивных моделей. Зато винтажная рама конструируется с расчетом на продолжительную эксплуатацию и разнообразные повышенные нагрузки, а сами велосипеды в значительной мере собирается вручную (!) в Финляндии.


Текст: ScandiNews