Норвежский запрет на полёты европейских вертолётов распространяется на другие страны

Общество, Норвежский запрет на полёты европейских вертолётов распространяется на другие страны | Норвежский запрет на полёты европейских вертолётов распространяется на другие страны
Jonas Suni / Airbus AS332L1e Super Puma

Европейское Агентство авиационной безопасности приостановило эксплуатацию всех вертолётов Airbus Super Puma на Старом континенте

Остальные европейцы последовали примеру норвежцев. Агентство авиационной безопасности (Luftfartstilsynet) страны объявило об остановке эксплуатации всех вертолётов моделей Airbus Helicopters H225 LP и AS332 L2, известных, как «Супер Пума» (Super Puma), в качестве превентивной меры, сообщает интернет-издание The Local.

«В след за публикацией отчёта норвежских специалистов по расследованию несчастных случаев 1 июня 2016 года, EASA (Европейское агентство по безопасности полетов - англ.) решило запретить все полёты вертолётов Airbus Helicopters H225 LP и AS332 L2 в качестве меры предосторожности до получения новой информации», – говорится в заявлении EASA .

Вертолёт «Супер Пума» модели H225 LP, произведённый европейским авиационным концерном, разбился в Норвегии в пятницу 29 апреля 2016 года. На борту находились 11 пассажиров, возвращавшихся в Берген с нефтяной платформы в Северном море и два члена экипажа. Все они погибли. 11 человек были гражданами Норвегии, один – британцем, один – итальянцем.

Катастрофа, унесшая жизни 13 человек, стала самой большой по числу жертв аварией вертолёта в Норвегии с 1978 года, когда при падении машины марки Sikorsky S61 в море погибли 18 человек.

Трагедия случилась около полудня над морем недалеко от жилых домов. Свидетели рассказывали, что у них на глазах от вертолёта отвалился винт, после чего летательный аппарат рухнул в море. Всё произошло настолько быстро, что у пилотов, по мнению экспертов, не было времени даже подать сигнал бедствия.

Расследование причин аварии ещё продолжается. Участвующие в нём специалисты уже через неделю после катастрофы говорили о том, что её причиной, скорее всего, была техническая неполадка.

После аварии коммерческие полёты «Супер Пум» были приостановлены. Сначала – в Норвегии, затем – в Великобритании. В обеих странах вертолёты этой модели, обслуживающие нефтяной сектор, уже становились причинами серьёзных аварий, иногда – с человеческими жертвами. Крупнейшая из них произошла в 2009 году, когда при падении вертолёта в Шотландии погибло 16 человек. Тогда причиной аварии тоже стал отвалившийся винт.

Решение EASA о выводе всех «Супер Пум» из эксплуатации принято для того, чтобы провести дополнительные проверки их технического состояния и , в случае необходимости – внеплановый ремонт.

По данным производителя, Airbus Helicopters, общее количество вертолётов модели H225 LP, используемых в разных странах, составляет 179 штук.


Текст: ScandiNews Источник