Норвежские инженеры спроектировали «суперкатамаран»

Калейдоскоп, Норвежские инженеры спроектировали «суперкатамаран» | Норвежские инженеры спроектировали «суперкатамаран»
Фото: ekersandvik.no

Судно с пассажирами на борту способно двигаться по воде со скоростью автомобиля, но захочет ли кто-нибудь его построить — большой вопрос

Идея создать пассажирский корабль, который смог бы быстро преодолевать расстояние примерно в 400 морских миль (около 750 километров) между южнонорвежским портом Ставангер и Тронхеймом , расположенным на севере королевства, возникла в ходе оптимизации системы морских перевозок вдоль побережья страны.

«Сегодня между Ставангером и Тронхеймом скоростные суда курсируют по разным маршрутам. Идея в том, чтобы объединить несколько маршрутов в один, а также охватить районы, с которыми сейчас нет транспортного сообщения» - рассказал в интервью национальному норвежскому теле-радиовещателю NRK Петтер Мартенс (Petter Martens), сотрудник проектного бюро «Экер-Сандвик», разрабатывающего проект.

Новое судно сможет двигаться со скоростью до 45 узлов в час (83 километра в час). Это будет длинный и узкий катамаран. Его длина - 60 метров, максимальная ширина - 13. При этом диаметр округлой пассажирской кабины не превысит трех метров. Оставшееся пространство отведено под аэро - и гидродинамические элементы - воздушные и подводные крылья.

При конструировании корабля активно использовались авиационные технологии. Они обеспечивают низкое сопротивление воды и воздуха. Проектировщики рассчитывают добиться 30%-процентной экономии топлива по сравнению с выпускаемыми сейчас судами. Режим эксплуатации «суперкатамарана» не предусматривает длительных путешествий. Проектировщики исходили из того, что рейсы будут продолжаться не более девяти часов с учетом времени всех остановок, поэтому решили не тратить дефицитные площади на буфет, отдав предпочтения местам для пассажиров.

Судно способно принять на борт до 180 человек. Несмотря на массу оригинальных технических решений и неплохие характеристики, судьба проекта пока под большим вопросом. У самих конструкторов не хватает денег, чтобы воплотить свою идею «в железе».

«Эскизы были хорошо приняты на конференции по скоростным судам, которая прошла в апреле. Но политика такая, что нужно участвовать в тендерах за пределами коммуны. Теперь мы ездим по стране и занимаемся продвижением проекта. Посмотрим, что из этого выйдет,»- рассказал Петтер Мартенс. Специалисты отмечают, что скоростной корабль не сможет конкурировать с воздушным транспортом. Даже авторы проекта признают, что от Ставангера до Тронхейма гораздо быстрее и удобнее долететь на самолете.


Текст: ScandiNews Источник