Производители истребителей вступили в бой за Данию

Калейдоскоп, Производители истребителей вступили в бой за Данию | Производители истребителей вступили в бой за Данию
Фото: flickr.com/ Airwolfhound / Eurofighter F-2000A Typhoon - RIAT 2014

Правительство Дании объявило конкурс для поставщиков боевых истребителей. Окончательные параметры закупки еще уточняются, но уже известно, что для ВВС страны закупят две-три дюжины новых самолетов.

 Сумма сделки оценивается в 30 миллиардов датских крон (4 миллиарда евро). Новые самолёты придут на смену истребителям F-16, принятым на вооружение еще около четверти века назад.

В “сражение” за датский контракт вступили два американских производителя, Боинг (Boeing) и Локхид Мартин (Lockheed Martin), а также европейский концерн Эйрбас (Airbus).

Боинг предлагает датчанам истребитель F-18 последней модификации. Он выпускается с 1978 года и стоит на вооружении ВВС 8 стран, включая близкие к Дании Финляндию и Нидерланды. В его активе проверенная временем конструкция и большой опыт боевого использования. F-18 применялся во всех войнах, которые вели США за последние 30 лет. Минус один - этот самолет разработан в 70-е годы и по ряду характеристик уступает более современным моделям.

Локхид Мартин готов поставить F-35, который считается истребителем пятого поколения. Самолет выпускается с 2006 года и создан с применением технологии “стелс”, делающей его невидимым для радаров противника. Главный недостаток F-35 - многочисленные отказы бортовых систем в ходе эксплуатации. По мнению многих экспертов самолет недостаточно надежен и нуждается в доработке. Пока его используют только ВВС США.

Эйрбас предлагает Еврофа́йтер Тайфу́н (Eurofighter Typhoon), совместный проект авиапроизводителей Германии, Италии, Испании и Великобритании. Самолет выпускается с 1994 года. Он надежен, многофункционален и уже применялся в ходе военных действий на Ближнем Востоке. Истребитель находится на вооружении 7 стран.

В борьбе за датский контракт участники тендера пытаются “задобрить” его организаторов. Для этого они инвестируют средства в развитие производства авиационных компонентов в Дании. Локхид Мартин вкладывает деньги в компанию Dansk Industri. Боинг совместно с датской кампанией Терма (Terma) собирается выпускать детали для лайнера В-777. Сумма инвестиций превышает 100 миллионов крон (13 миллионов евро). Эйрбас разместил в датской компании Muliticut заказ на комплектующие для своего новейшего самолета А-350. "Это признаки того, что конкурентная борьба входит в заключительную фазу и все три производители делают все возможное, чтобы хорошо выглядеть в глазах средств массовой информации, общественных и политических деятелей," - сказал Андреас Крог (Andreas Krog), редактор военно-аналитического портала Nytkampfly.dk в интервью датской телерадиокомпании DR Nyheder.

Конкурс вступит в завершающую стадию 18 июня.