Сегодня в Монако представили первый двухместный электрический супер-кар финского производства. Пока о новом концепте Toroidion 1MW известно очень мало. Разработчики обещают обнародовать более подробную информацию о новом автомобиле после завершения всех испытаний.

Финны дебютировали на рынке электрических суперкаров
Фото: Toroidion

Компания Toroidion Ltd, зарегистрированная в городе Расеборг примерно в ста километрах к западу от Хельсинки, была основана сорокалетним финским инженером Паси Пеннаненом четыре года назад. Поработав около 20 лет в мировой автомобильной индустрии, в том числе на «Ягуар» и «Хонду», он решил основать собственную фирму для разработки совершенно нового электродвигателя.

По замыслу Паси, созданная им силовая установка должна успешно противостоять традиционным двигателям внутреннего сгорания в знаменитом суточном автомарафоне в Ле Мане (24 Heures du Mans). «Команда инженеров Toroidion построила первую работоспособную модель суперкара, приводимую в движение нашей революционной высокопроизводительной силовой установкой. Концепт Toroidion 1MW, допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования, был полностью задуман, сконструирован и построен силами компании, – рассказал Паси Пеннанен. – Нет такого понятия, как «невыполнимо». Я верю в расширение границ в конструировании и производстве».

Мощность электродвигателя финского суперкара составляет 1 мегаватт (1341 лошадиная сила) - несколько меньше представленного на Женевском автосалоне 2015 года шведского мега-гибрида Regera Koenigseg.

Однако, стоит помнить о том, что Regera - всё-таки гибрид, а финская разработка - «чистый электрокар». Мощность силовой установки Toroidion может варьироваться в зависимости от потребностей агрегата, на который она установлена, или его оператора. Сверхъёмкие батареи с одинаковой легкостью можно менять и дома в гараже и на гоночной трассе. Силовая установка, как и весь концепт, Toroidion 1MW была построена небольшой группой инженеров-энтузиастов, при весьма ограниченном бюджете.

«Это малая доля того, что крупные автопроизводители тратят на подобные проекты. Наверное, процентов десять, – рассказал Паси Пеннанен крупнейшей общенациональной газете Финляндии Хельсингин Саномат. – Мы тратим наши собственные деньги, и это дорогое путешествие».

Финские инженеры уверены, что инвестируют в будущее - не только своё, но и всей планеты: «То , чего мы уже достигли, совершит революцию в глобальной индустрии электрокаров. Мы запатентовали эту революционную новую штуку. Это дорогая технология и мы знаем, что к ней будет огромный интерес. Мы строим верхушку пирамиды».

Паси Пеннанен верит, что недалёк тот день, когда разработанная им технология будет применяться в производстве массовых автомобилей. Пока же, для дебюта своего суперкара финские разработчики выбрали Top Marques Monaco - мероприятие, которое можно охарактеризовать каким угодно словом, кроме прилагательного «массовый». Выставка специализируется, в первую очередь, на суперкарах и эксклюзивных автомобилях, но не чурается и других товаров класса «суперлюкс»: яхт, бизнес-джетов и ювелирных изделий.

На Top Marques Monaco 2015 года были представлены три электрокара - две модели от Tesla и финский дебютант.






Источник