Власти финской столицы планируют увеличить скорость и частоту движения городского электротранспорта

Трамваи Хельсинки одни из самых неторопливых в Европе
Фото: Эдуард Петров/ Трамваи в Хельсинки

Нынешняя средняя скорость трамваев, с учётом остановок, составляет 14.6 километров в час, пишет Helsinki Times - англоязычная версия национальной газеты Helsingin Sanomat.

«Это можно было бы объяснить тем, что уличная сеть Хельсинки узка и изобилует поворотами по сравнению с другими городами. В добавок, трамваи часто пользуются теми же полосами, что и остальные участники движения и система управления дорожным движением нуждается в исправлении. На линиях много остановок, потому что расстояния между остановками короткие,» - объясняет Лаури Рятю, специалист по планированию в городской службе организации движения.

Если бы среднюю скорость хельсинкского трамвая удалось поднять хотя бы до 17 километров в час, он смог бы предоставлять больше услуг, без увеличения парка машин и штата сотрудников. При этом, годовая экономия могла бы составить до 5 миллионов евро.

«В Цюрихе, например, трамваи ходят с средней скоростью в эти самые 17 километров в час, хотя дорожная сеть очень схожа с хельсинкской,» - рассказывает Лаури Рятю.

Власти города изучают возможность увеличения средней скорости движения и частоты появления трамваев на остановках.

Сейчас билет на одну поездку можно купить либо в автомате (но они есть далеко не на всех остановках), либо непосредственно у водителя. В часы пик желающие оплатить проезд образуют приличных размеров очереди в кабины водителей, что, естественно, удлиняет время нахождения трамвая на остановке.

К началу 2017 года в салоне трамваев Хельсинки должны появится автоматы по продаже билетов. Также запланировано расширение полос, по которым движутся трамваи и появление отдельных полос исключительно для этого вида городского транспорта на отдельных реконструируемых сейчас магистралях.

В центре Хельсинки провели первые работы по углублению борозд, в которых расположены трамвайные рельсы. Реконструкция позволяет проходить повороты на скорости до 25 километров в час. Подобные изменения ждут и другие перекрестки. Так же запланирована перенастройка светофоров. Они будут включать зелёный сигнал, получив сигнал с бортового компьютера приближающегося трамвая. Отдел городского планирования Хельсинки изучает возможность уменьшения количества остановок, особенно на наиболее загруженных городских магистралях. Все перемены планируются ради того, чтобы сократить время прохождения трамваями своих маршрутов.

«Никаких значительных перемен не произойдёт, пока должным образом не будет проведено общественное обсуждение того, в каких именно услугах трамвая нуждаются жители города. Мы надеемся начать его в начале следующего года, » - сказал Лаури Кангас, руководитель проектов в отделе городского планирования.

Сейчас разрабатывается план развития Хельсинки, который предусматривает продление трамвайных маршрутов из центра до района Малми, расположенного на северо-востоке финской столицы.






Источник