Датчане одними из первых в Европе смогут купить серийный водородный автомобиль

Бизнес, Датчане одними из первых в Европе смогут купить серийный водородный автомобиль | Датчане одними из первых в Европе смогут купить серийный водородный автомобиль
Фото: flickr.com/ Toyota UK/Toyota Geneva Motor Show 2015 Mirai

Первые экземпляры Toyota Mirai появятся в автосалонах Дании, Германии и Великобритании уже в сентябре

Цена новинки, приводимой в движение водородным двигателем, составит в Германии около 66 000 евро ( это цена без НДС). За самый простой Land Cruiser немцам предлагают заплатить 40 с половиной тысяч евро, самый дешевый гибрид Prius стоит чуть меньше 27 000. Как правило, цены на новые автомобили в Германии ниже, чем в других «старых» членах Евросоюза.

Toyota Mirai ( что по-японски означает «будущее») была представлена в ноябре 2013 года на Токийском автосалоне. Это был не концепт-кар, а серийная машина на топливных элементах (так инженеры стали называть водородные двигатели), готовая к конвейерной сборке. Японцы, помня неудачный опыт других производителей, осторожничали и решили для начала продвигать новинку на внутреннем рынке.

15 декабря 2014 года стартовали продажи Mirai в Японии. В 2015 году компания планирует реализовать в Японии 400 автомобилей. По сравнению с бензиновыми, дизельными, гибридными и даже полностью электрическими машинами, это - «капля в море». Сказывается очень высокая цена новинки - 6 700 000 японских иен (примерно 48 997 евро). Бензиновый автомобиль такого же размера с аналогичным оснащением, выпущенный именитым европейским или японским брендом, может обойтись вдвое дешевле.

Покупателю Toyota Mirai предлагается водородный двигатель мощностью 154 лошадиные силы, два топливных бака в 60 и 62 литра, которые обеспечивают автомобилю 650 километров пробега на одной заправке. Власти США и Японии (в которых автомобили и без того стоят дешевле, чем в Европе) компенсируют покупателям новых Toyota Mirai до трети стоимости и активно способствуют развитию сети водородных заправочных станций.

По сообщению газеты The Telegraph, правительство Великобритании пообещало выделить 11 миллионов фунтов (примерно 15 с половиной миллионов евро) на открытие 15 водородных заправочных станций в стране. По паре таких АЗС уже работают в Германии и Дании. Относительно возможных компенсация или льгот для покупателей автомобилей с водородными двигателями в Европе пока ничего не слышно.

Большой минус Mirai - снаряженная масса. Она составляет 1 850 килограммов. Это много для седана среднего класса. «Одноклассник» Volvo S60 последнего поколения весит на 300 килограммов меньше, Volkswagen Passat 1.4 TSI - на 400. Значительная масса плохо сказывается на скоростных характеристиках. Mirai больше подойдет для спокойных водителей, которых устроит максимальная скорость в 175 километров в час.

Автомобиль делают тяжелым топливные баки. Для сохранения водорода их конструкция должна быть сложнее, а герметичность выше, чем у обычных емкостей для бензина. Уменьшение веса баков Mirai приведет к сокращению запаса топлива и пробега без дозаправки. Пока что высокая автономность очень важна для водородных автомобилей из-за неразвитой заправочной инфраструктуры. Может случиться, что запаса топлива не хватит, чтобы добраться до ближайшей заправки. К тому же, водород находится под огромным давлением, поэтому уменьшение толщины стенок бака недопустимо из соображений безопасности.

Главное преимущество Mirai - экологичность. Единственным «выхлопом» машины является дистиллированная вода, примерно 6 литров на 100 километров пробега. Все Toyota Mirai пока собираются в Японии.

В нынешнем году планируется произвести 700 машин. От 50 до 100 из них Toyota надеется продать в Европе в 2015 году, еще столько же - в 2016.


Текст: ScandiNews