Ведутся переговоры о проведении Гран-При Формулы 1 в Финляндии

Бизнес, Ведутся переговоры о проведении Гран-При Формулы 1 в Финляндии | Ведутся переговоры о проведении Гран-При Формулы 1 в Финляндии
flickr.com/ Eddy Clio / PORSCHE 911 996 GT1 & McLaren F1 GTR

Помешать осуществлению проекта могут его высокая стоимость и непростая экономическая ситуация в стране

 Британский магнат Берни Экклстоун, совладелец и руководитель гонок Формулы-1, хотел бы, чтобы в расписании соревнований появился Гран При Хельсинки, утверждает финский таблоид Ilta-Sanomat.

По сведениям источников газеты, переговоры о проведении гонок в Финляндии проводились в июле 2015 года. Во время венгерского Гран При Берни Экклстоун сказал, что у финнов есть два выдающихся гонщика в сериях, но все еще нет своего собственного Гран При. По его мнению, столица Финляндии была бы идеальным местом для проведения Формулы 1.

20 лет назад в 1995 и 1996 году в Хельсинки проводились заезды немецкого чемпионата по кузовным гонкам (DTM - Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft). Две гонки привлекли в финскую столицу в общей сложности около четверти миллиона туристов. Еще тогда Берни Экклстоун предложил Хельсинки завести именные соревнования Формулы 1.

Организацией DTM в Финляндии занимались бывший гонщик Роберт Лаппалайнен и его тогдашняя жена Марья-Леена. За прошедшие два десятилетия супруги развелись, соревнования DTM «умерли», а потом возродились, слегка изменив название, Финляндия подарила миру еще нескольких отличных водителей болидов, но собственный этап Формулы 1 в стране так и не появился. Марья-Леена Лаппалайнен , однако, по-прежнему в гоночном бизнесе. Теперь, по сведениям Ilta-Sanomat, она проводит «разведку» с целью выяснить, готова ли ее родина войти в число мест проведения гонок Формулы 1.

Длина Helsinki ring (Хельсинкского кольца) могло бы составить четыре с половиной километра. В качестве возможного места расположения трассы финский таблоид называет столичный район Хернесаари (Hernesaari) - полуостров в «шаговой доступности» от центра столицы. Если бы проект осуществился в описанном газетой виде, кольцо пролегло бы вдоль побережья и напоминало трассу, проходящую по улицам Монако.

Самое большое препятствие для воплощение этих планов в жизнь - ежегодный «лицензионный сбор», взымаемый Формулой 1 за право использования бренда. В случае с Гран При Венгрии эту выплату оценивают в 20 миллионов евро. В добавок к этому, городу придется расширять проезжую часть в будущей зоне проведения гонок. Это будет не так-то просто сделать.

Сейчас вдоль побережья Хернесаари располагаются яхтенные причалы, парки, кафе и зоны отдыха. Кроме того, при нынешней экономической ситуации в Финляндии, представительные органы власти - что национальные, что городские - едва ли одобрят увеличение нагрузки на бюджет. Строительство мест для зрителей, боксов для машин и прочей гоночной инфраструктуры добавило бы к «счету» еще миллионов 30. Госпожа Лаппалайнен считает, что эти расходы могли бы взять на себя спонсоры. Переговоры, по сведениям Ilta-Sanomat, продолжаются.

Если Хельсинки будет признан неподходящим местом для проведения заездов Формулы 1, у ее организаторов есть план «Бэ»: изучить возможность создания собственного кольца в одном из городов других Северных стран. 


Текст: ScandiNews Источник